현대자동차 LF소나타 출시, "말리부디젤, 쉐보레 임팔라와 가격·연비 비교해보니..."

현대자동차가 신형 LF소나타를 출시해 화제를 모으고 있는 가운데 말리부 디젤과 쉐보레 임팔라에 대한 관심도 뜨겁다.

현대자동차는 24일 코엑스 1층 B2홀에서 신형 lf소나타 공식 론칭 행사를 갖고 본격적인 판매에 돌입했다.

이번에 출시된 신형 lf쏘나타 연비는 이전 모델보다 6%가량 개선 돼 2.0ℓ 모델 기준, 12.5km/ℓ다.

LF소나타는 가솔린 2.4ℓ 모델이 새롭게 추가돼 2.0ℓ와 2,4ℓ 가솔린 엔진을 장착한 차량이 국내 시장에 선을 보이게 된다

LF소나타의 외형 또한 고급 세단의 느낌에 스포티한 매력을 더했다. 실내는 휠베이스 간격을 넓혀서 내부 공간을 극대화했으며 운전자 중심 디자인을 구현했다.

LF쏘나타의 가격은 2.0 CVVL 모델 ▲스타일 2,255만원 ▲스마트 2,545만원 ▲프리미엄 2,860만원, 2.4 GDi 모델 ▲스타일 2,395만원 ▲익스클루시브 2,990만원이다.

이는 이달 초 사전계약을 받으면서 공개한 가격(2,270만~3,010만원)보다 약 20만원 정도 낮춘 것이다.

이는 최근 한국GM이 중형 세단 말리부 디젤의 가격(2,703만~2,920만원)을 3,000만원 이하로 책정한 데 따른 대응으로 풀이된다.

하지마 파노라마 썬루프나 8인치 내비게이션이 채택된 블루링크 2.0, JBL 프리미엄 사운드 등 소비자들이 선호하는 옵션이 모두 제외됐다.

실제로 주요 옵션들을 선택할 경우 쏘나타 2.0 프리미엄, 또는 쏘나타 2.4 익스클루시브의 가격은 3,000만원을 훌쩍 넘어설 전망이다.

한편, 한국GM은 19일 독일산 디젤 엔진을 장착해 새로 선보인 말리부 디젤 모델의 미디어 시승 행사를 진행했다.

한국지엠이 당초 밝힌 말리부 디젤 연비는 복합연비 13.3km/L, 고속주행연비 15.7km/L, 도심주행연비 11.9km/L이었다. 실제 타보니 연비만 좋을 뿐만 아니라 코너에서도 흔들림 없는 주행성능까지 겸비했다.

말리부의 첨단 터보 디젤 엔진은 다중 연료분사 시스템과 최적화된 분사제어를 통해 디젤 엔진 특유의 연소소음을 절제하는 한편, 전자제어 방식의 가변형 오일 펌프를 적용해 고부하 실주행 조건에서의 연비를 획기적으로 개선했다.

최고 출력 156마력 및 1,750rpm부터 2,500rpm 사이의 실용 주행구간에서 35.8kg.m의 최대 토크를 제공하는 직접연료분사 방식의 2.0리터 4기통 첨단 터보 디젤 엔진을 채택해 부드럽고 파워풀한 주행 성능을 실현했다.

말리부 디젤의 판매가격(자동변속기 기준)은 LS디럭스가 2,703만원, LT디럭스는 2,920 만원이다.

한국지엠은 말리부 디젤에 이어 준대형 세단 임팔라의 국내 출시를 서두르고 있는 것으로 알려졌다.

쉐보레 임팔라는 전 세계에서 가장 많이 팔린 톱 10, 미국 소비자가 뽑은 최고의 차 미국 경찰차로 사용하는 자동차`라는 수식어를 달고 다니는 GM을 대표하는 중형 세단이다.

1957년 최초 생산된 이후 현재 10세대 ‘2014임팔라’가 글로벌 시장에서 판매중이다.

쉐보레 임팔라는 그랜저HG 크기의 준대형 세단형으로 파워트레인은 하이브리드 모델인 에코텍 2.4리터와 2.5리터, 3.6리터 V6 등 총 3가지 엔진을 장착하고 있다.

엔진들은 각각 182마력, 195마력, 304마력의 성능을 낸다. 연비는 미국 기준 고속도로에서 14.8km 수준으로 알려졌다.

현재 미국에서 임팔라의 판매가격은 2만6,860달러에서 3만5,905달러로, 기아차 K7(3만5,100달러~4만1,100달러)보다 저렴하다.

임팔라가 국내 출시될 경우 3,200만원에서 4,000만 초반대가 될 가능성이 높다.