세월호 침몰 순간, 화물량 조작에 급급...승객 구조는 뒷전 "승객구조 지시는 없었다"

'세월호 침몰 순간'

세월호가 침몰하고 있던 4월 16일 오전 9시 38분. 침몰 소식을 전해 들은 청해진 해운 직원들은 화물량을 조작하기에 급급했다.

사고 원인이 화물 과적이라고 직감한 이들은 빠져나갈 구멍부터 만들기 위해 180톤의 화물을 줄였다.

1일 검경 합동수사본부는 "청해진해운 제주본사의 화물영업담당 직원 이모 씨로부터 '과적 사실을 숨기기 위해 인천지사의 물류팀장 김모 씨와 통화했다'는 진술을 확보했다"고 밝혔다.

검경 합동수사본부는 당시 인천지사에 있던 김 씨가 컴퓨터에 기록돼 있던 적재량을 180t가량 줄인 것으로 파악하고 있으며 수사본부 관계자는 "사고가 나자 청해진해운 직원들은 과적에 따른 복원성 훼손 문제가 사고 원인이라고 판단해 이를 조작했다. 승객을 구조하라는 지시는 없었던 것 같다"고 말했다.

또한 세월호는 화물 과적은 물론 결박도 제대로 이루어지지 않았다. 화물차와 컨테이너들은, 바닥에 설치된 받침대에 고정하고, 쇠줄로 결박하는 '고박' 과정이 있어야 하지만, 고박 장치도 없었고, 결박 마무리도 제대로 안 된 것으로 밝혀졌다.

합동수사본부는, 과적과 화물량 조작에 승무원뿐만 아니라 육상에 있는 직원들까지 연류된 것으로 보고 수사를 확대하고 있다.

이를 접한 누리꾼들은 "세월호 침몰 순간 승객은 안구하고", "세월호 침몰 순간, 답답하다", "세월호 침몰 순간 조작하고 있었다니"등의 반응을 보였다.