정부, 쌍용차 협력업체에 만기연장 등 금융지원 확대

[더파워=박현우 기자] 정부가 쌍용자동차의 유동성 부족으로 어려움을 겪는 부품협력업체를 위해 만기 연장, 원리금 상환 유예 등 금융 지원을 확대한다.

정부는 29일 오전 정부서울청사에서 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 제26차 산업경쟁력강화 관계장관회의를 열고 이 같은 방안을 마련했다고 밝혔다.

정책기관과 시중은행은 현재 시행 중인 ‘대출 원금상환 만기 연장 및 이자 상환 유예가 가이드라인’을 바탕으로 만기 연장 및 원리금 상환유예 등을 최대한 지원할 방침이다.

아울러 일시적인 경영 애로를 겪는 협력업체에 대해 산업은행·기업은행·신용보증기금·기술보증기금·중소벤처기업진흥공단 등의 정책금융 프로그램을 활용해 유동성을 지원한다.

자동차 등 주력산업 협력업체 전반에 대해 현재 운용 중인 지원 프로그램 등을 활용하고 필요할 경우 프로그램 개편도 추진한다.

지난해 12월 산은은 ‘힘내라 대한민국 프로그램’을 통해 쌍용차 회생 신청 이후 한도를 5000억원 확충한 바 있다.

국세청과 관세청은 일시적 경영 애로를 겪는 협력업체의 경영 부담 완화를 위해 국세 납부 기한 연장, 압류·매각 유예 지원, 관세 무담보 납기 연장 및 분할납부 지원 등을 시행한다.

아울러 정부는 이날 산은으로부터 쌍용차 투자유치 협상 동향을 보고받았다.

새 주인 찾기에 어려움을 겪고 있는 쌍용차는 P플랜(Pre-packaged Plan)에 돌입하기로 했다. P플랜은 채무자 부채의 절반 이상에 해당하는 채권을 가진 채권자 또는 채권자의 동의를 얻은 채무자가 회생 절차 개시 전까지 사전회생계획안을 제출하고 그에 따라 법원의 심리·결의를 통해 인가를 받는 방식이다.

미리 회생 계획안을 마련해 놓은 뒤 법정관리에 들어가기 때문에 회생 계획안 제출에만 4개월 넘게 걸리는 통상적인 회생 절차보다 회생에 걸리는 기간을 단축할 수 있다. 쌍용차는 4월 말까지 P플랜을 끝낸다는 목표를 정한 것으로 알려졌다.

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